Türkiye'deki Skywell elektrikli araçlardaki yangınların gizemi ve batarya sorunları

Türkiye bazı Skywell elektrikli araçların ateşlenmelere karışmasının ardından, firmanın başlattığı tarafsız geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan bulgular elde edildi.

Skywell Türkiye 13 Ağustos 2026 tarihinde başlatılan uygulama kapsamında, ülke genelindeki yetkili incelenen araçlarda önemli batarya hasarları, periyodik bakım yetersizlikleri ve yetkisiz yazılım müdahaleleri belirlendi.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Skywell Türkiye, yürütülen teknik araştırmaların ardından, 14 yangın vakası inceleme kaydını değerlendirdi.

İki tanesi aracın sahiplerinin onay vermemesi nedeniyle, inceleme daha henüz tamamlanmadı.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve nedenleri analiz edilen vakalar ile ilgili, yangınların temel nedenleri ve yerel incelemeleri gerçekleştirildi.

Paylaşılan bulgulara göre, yangın vakalarının yüzde 60'ı ana bataryanın alt kısmında oluşan hasarlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Vakaların yüzde 8'inde üçüncü kişiler korsan yazılımlardan kaynaklandığı söyleniyor. İki oranında ise 12 voltluk yardımcı akülerin gözden geçirme ihmal edilmesi sonucu olarak ortaya çıkan tehlikeler öne çıkıyor.

Diğer %30 bölümde periyodik bakım eksiklikleri, yetkili servisler dışındaki uygunsuz yanlış malzemelerle yapılan işlemler ve yüksek gerilim elektronik devreler üzerinde gerekli güvenlik tedbirleri olmadan gövde ve boya işlemlerinin önemli olduğu.

Şirket, bu sonuçların incelenen vakalar sonucunda kabul edildiğini bildirdi.

Bedelsiz servis değerlendirmelerinde ön plana çıkan çıkarılan sorunlardan biri, lityum iyon bataryaların alt bölümünde meydana gelen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda emniyet açısından ciddi piller zedelilerle karşı karşıya olduğunu belirtti.

Hasar tespiti yapılan bir bölümünde, kullanıcıların onayıyla gerekli düzenlemeler yapıldı.

Fakat, yirmi yedi araç sahibinin risklere rağmen zaman ve ekonomik nedenler nedeniyle onarım yaptırmak istemediği belirtiliyor.

Söz konusu 27 araç sahibinde herhangi bir onarıcı işlem yapılamadı ve değişiklik gerekli müdahale olmadan kullanmayı devam ettikleri söyleniyor.

kontrol sonuçlarına göre, periyodik bakımı eksik veya hiç yaptırılmamış araçlar önemli yer tuttu.

Resmi servisler dışındaki şirketler tarafından uygun olmayan şartlarda yapılan bakım, gövde ve kaplama işlemlerinin araç güvenliği bakımından risk oluşturduğu belirtildi.

İlk olarak, 12Vlik yardımcı akülerin ihmal edilmesinin zayıf kalması ile değiştirilmeleri gereken akülerin zamanında yenilenmemesinin bulunan tehlikeleri çoğalttığı söyleniyor.

Firma, daha önce yetkili servislerde güvenlik kontrolü yapılan ile gerekli uyarılar verilen bazı son dönemde yangınlara dahil olduğunu açıkladı.

Bunlardan bir araba yetkisiz işletmede gövde düzeltilmesi işlemi sonrasında, kullanmaya başladıktan sonra yangın oluştu.

Üstelik, korsan yazılım yüklenmiş birçok araç geri çağırma duyurusunun ardından, kayıtlı servislere götürülmeden orijinal yazılım geri yüklenmeye çalışıldı.

Ne yazık ki, bu çalışmalar süreçte araçların electronic kontrol üniteleri tam anlamıyla getirilemedi. İletişimin sistemler karışıklık daha kapsamlı.

SchifSkywell Türkiye korsan yazılım yapılmış araçların, yetkili servislere programları değiştirilmeden hazırlanması gerekiyor.

Sonuç olarak, 13 Ağustos 2026 başlatılan gönüllü geri çağırma ve ücretsiz değerlendirme uygulaması kritik bulgular doğurdu.

Firma elde edilen bulguların araç güvenliğinin iyileştirilmesine önemli belirtti.

Başlıca olarak, elektrik depolama ünitelerinin düşük seviyelerde meydana gelen hasarların bakımların ihmal edilmesi, ile iyileştirmelerin önemli güvenlik riskleri yaratabileceği belli oluyor.